در مورد کاربرد چرم مصنوعی PVC، چرم میکروفایبر و چرم واقعی به عنوان چرم داخلی خودرو صحبت کنید

چرم مصنوعی پی وی سی، چرم میکروفیبر و چرم واقعی سه ماده مهم رایج مورد استفاده به عنوان چرم داخلی خودرو هستند. به عنوان یک ماده چرمی داخلی خودرو، این صنعت دارای برخی الزامات عملکرد اساسی برای آن است، مانند مقاومت در برابر نور، مقاومت در برابر حرارت و رطوبت، ثبات رنگ در برابر مالش، مقاومت در برابر آسیب مالش، مقاومت در برابر شعله، استحکام کششی، مقاومت در برابر پارگی و استحکام دوخت. احساس، بادوام، تمیز کردن آسان و غیره

چرم مصنوعی پی وی سی اولین موردی بود که به عنوان پوشش صندلی خودرو مورد استفاده قرار گرفت. به چرم مصنوعی پی وی سی پارچه روکش دار PVC نیز می گویند. این ماده ای است که از مخلوط کردن و پوشش دادن رزین پودر PVC، نرم کننده و جاذب اشعه ماوراء بنفش و سایر مواد افزودنی بر روی پارچه پایه تشکیل می شود. فرآیند تولید چرم PVC و چرم مقاوم در برابر سایش PVC مشابه است، اما خواص دو ماده متفاوت است و در فرمولاسیون لایه متراکم PVC و لایه سطحی تفاوت هایی وجود دارد. در حال حاضر، فرآیندهای رایج تولید چرم مصنوعی PVC عبارتند از کلندرینگ و پوشش.

چرم میکرو فایبر ماده جدیدی است که با توسعه فناوری نساجی پدید آمده است. لایه سطحی چرم میکروفایبر یک لایه نازک از پوشش پلی اورتان است و لایه زیرین یک بستر ساخته شده از پارچه نبافته میکروفیبر آغشته به رزین پلی اورتان است. چرم میکرو فایبر نه تنها ساختاری شبیه به چرم طبیعی دارد، بلکه ظاهر و لمس آن شبیه چرم طبیعی است و تشخیص تفاوت این دو در ظاهر دشوار است. بنابراین، چرم میکروفایبر اغلب برای جایگزینی چرم واقعی در صندلی های اتومبیل استفاده می شود.

قیمت چرم طبیعی بسیار بیشتر از چرم مصنوعی است. بیشترین استفاده در خودروها لایه اول پوست گاو یا لایه دوم چرم گاو است. چرم واقعی اساساً فقط در مدل های متوسط ​​​​تا بالا برندهای لوکس ظاهر می شود. برخی از مدل هایی که قیمت چندانی ندارند حتی اگر از چرم استفاده کنند از چرم 100% کامل استفاده نمی کنند بلکه سرباره و الیاف چرم را آسیاب می کنند. ساخته شده از چرم احیا شده با چسب فشار بالا، یا ساخته شده از چرم طبیعی در برخی از قسمت‌های صندلی که اغلب در تماس هستند و در قسمت‌های دیگر از چرم مصنوعی.